Начальное обучение инженеров по надзору собственника
Дополнительное обучение инженеров по надзору собственника
Строительство стабилизирующих дорожных покрытий
Применение старых асфальтовых покрытий при стабилизации
Одной из наиболее распространенных технологий вторичного использования старого асфальтового покрытия является процесс стабилизации. Старое асфальтобетонное покрытие измельчается посредством холодной фрезеровки и в зависимости от технологии либо переносится на складскую площадку (если требуется заменить или отремонтировать основные слои), либо укладывается равномерным слоем на дороге. Из измельченного старого асфальтового покрытия берутся пробы, на основании которых определяются основные свойства покрытия – зерновой состав и содержание битума. Исходя из полученного результата по пробам, выбирается добавляемый минеральный материал (например, щебень) и его количество на 1 м2. Для материала стабилизирующего слоя составляется рецепт, который является основой строительства слоя. С точки зрения добавления связующего вещества можно выделить три наиболее распространенных метода стабилизации:
Стабилизация битумом – в качестве связующего вещества добавляется битум
Стабилизация цементом – в качестве связующего вещества добавляется цемент
Комплексная стабилизация – в качестве связующего вещества добавляется и битум, и цемент
В Эстонии наиболее распространена комплексная стабилизация.
После того как рецепт Заказчиком утвержден, начитается доставка материалов на строящийся участок. Если материал предварительно был вывезен на складскую площадку, то на дорогу прежде всего наносится минеральный материал (щебень) и на него равномерным слоем укладывается размельченный старый асфальт (фрезерованная крошка). Связующие вещества добавляются во время смешивания. Для смешивания используется специальная машина, например, Wirtgen 2500 S или ее аналог. Материал перемешивается согласно потребности один или несколько раз. При многократном перемешивании связующие вещества добавляются при первом смешивании.
После смешивания материала происходит планирование (задается продольный и поперечный наклон) и уплотнение слоя. Стабилизирующий слой формируется по меньшей мере в течение 7 дней. После формирования (если влажность слоя ниже 2,5%) асфальтовое покрытие можно положить прямо на стабилизирующий слой, используя битумную грунтовку.